03.06.2010 •

Nachdem an der Westsächsischen Hochschule Zwickau seit 2006 Rennfahrzeuge für den studentischen Konstruktionswettbewerb Formula Student entstehen, hat sich das WHZ Racing Team für 2010 mit dem Bau des ersten Elektrorennfahrzeuges einer neuen, großen Herausforderung gestellt. Ziel war es dabei die Vorteile der Elektromobilität konsequent umzusetzen um ein Fahrzeug auf die Beine zu stellen, welches seinen Konkurrenten mit Benzinmotor in nichts nachsteht. Um dies in die Tat umzusetzen war das Team auf die Hilfe von Sponsoren und Unterstützern angewiesen, die das Projekt begleiten und mit monetären und sachlichen Mitteln unterstützen.

Die Firma EMG hat sich dabei von Anfang an als ein zuverlässiger Partner erwiesen, welcher dem Team neben einer finanziellen Unterstützung vor allem Know-how für den Bau der eigenen Elektrorennmotoren zur Verfügung stellte.

Das Fahrzeug wurde am 22.04.2010 am Sachsenring vor den Augen von 400 Sponsoren und Unterstützern der Öffentlichkeit vorgestellt.

Im Sommer 2010 nimmt das Team dann mit dem FP410e, Teamintern "E-Horst" genannt an folgenden Veranstaltungen teil:

- FS Silverstone 14.-18.07.2010 und
- FSE Hockenheim 04.-08.08.2010

Wir bedanken uns bei der Firma EMG, für die tolle Unterstützung und freuen uns schon auf eine weitere Zusammenarbeit im Jahre 2011!

02.06.2010 •
Ab sofort steht wieder eine neue Version unseres Kataloges zum Download bereit. Natürlich können Sie ihn auch auf CD oder als Papierversion bestellen.

» Aktueller Katalog als PDF-Datei

30.09.2009 •

Der vektorgeregelte Frequenzumrichter Mini 4.6 wurde in ein Gehäuse integriert, das Teil des Motorgehäuses ist. Der Umrichter ist damit fester Bestandteil des Motors geworden.

Der im Umrichter vorhandene programmierbare PI-Regler wurde hier zur Temperaturkonstanthaltung des Luftstromes durch den Lüfter verwendet. Je nach Lufttemperatur stellt sich eine erforderliche Drehzahl ein, um eine eingestellte Solltemperatur einzuhalten. Dabei sind die Reglerparameter untere und obere Drehzahlgrenze, Regelverstärkung, Temperatursollwert und Schalthysterese einstellbar. Im gezeigten Beispiel ist der Temperaturfühler direkt am Antrieb angeordnet. Der Fühler kann aber auch über Kabel an einen entfernten Messort gebracht werden.

Der integrierbare Umrichter kann an unsere Drehstrompalette in den Baugrößen 63, 71 und 80 angepasst werden. Die Leistungsparameter entsprechen den Umrichterparametern des Mini 4.6, d.h. es können Lüftermotoren bis 1,5kW gesteuert werden in den Drehzahlbereichen von 0 bis zur doppelten Nenndrehzahl.
Hervorzuheben ist, dass insbesondere in den niedrigen Drehzahlbereichen durch die Stromvektorregelung Momente bis zum 1,5fachen des Motornennmomentes erreicht werden können. Dabei sind alle notwendigen Schutzfunktionen wie Motorschutzschalter, thermische Motorüberwachung im Umrichterprogramm integriert.

Der Antrieb ist am normalen 1-Phasen-Wechselstromnetz betreibbar.

31.03.2009 •

Ab KW 18/09 wird unser Sortiment der DAS-, DIS-, DES-, und DKF-Motorreihen auf unseren neuen Klemmenkasten umgestellt. Die Erweiterung der Einsatzvarianten und Anbaumöglichkeiten, sowie ein verbessertes Abdichtsystem haben eine größere Bauhöhe zur Folge (s. Darstellung). Der neue Klemmenkasten verfügt im Innenraum über ein Einschubraster für elektr. Platinen und wird mit unverlierbaren Dichtungen ausgestattet. Ab sofort ist der Anbau an seitlichen Gehäuseprofilen und der N-seitige Anschluss mit Kabelverschraubungen M20 ohne Adapter möglich.

Zur Beachtung: Der neue Klemmenkasten ist mit den bisherigen Varianten nicht kompatibel.
   Die Motoren mit altem Klemmenkasten sind nicht umrüstbar.
   Selbstverständlich sind die bisherigen Klemmenkästen als Ersatzteil weiterhin verfügbar.

07.12.2008 •

Die Firmenleitung hat beschlossen, ab dem 01.01.2009 innerhalb der verbundenen Firmengruppe am Standort Grünhain-Beierfeld das operative Geschäft der


bestehend aus Kabelfertigung, Schalt- und Steuerbaugruppen, in die


zu integrieren.

Bereits seit vielen Jahren bestehen enge Kooperationsbeziehungen im Einkauf, Verkauf, dem technischen Bereich und in den Verwaltungsbereichen. Auf Grund dieser Kooperation und der beabsichtigten Bündelung der Ressourcenin einem Haus, haben die Gesellschafter und die Geschäftsleitungen beschlossen, den Einkauf, die gesamte Fertigung und den Vertrieb in der Firma EMG zu konzentrieren.

Für die Kunden und Lieferanten ergeben sich dadurch Vereinfachungen in der Geschäftsabwicklung sowie neue Potentiale nach der Integration in die Firma EMG, welche ein wesentlich größeres Geschäftsvolumen hat.

05.12.2008 •
Elektromagnetische, strukturdynamische und akustische 3D-Simulation eines Asynchronmotors mit schräg verlaufenden Läufernuten

Aufgabenstellung
Der Einphasenwechselstrommotor der Firma Elektromotorenwerk Grünhain mit schräg verlaufenden Läufernuten wird für verschiedene Verwendungszwecke eingesetzt. Die Marktanforderungen verlangen ein leises Betriebsgeräusch. Durch eine Kopplung von elektromechanischer, strukturdynamischer und akustischer Analyse soll das Geräuschverhalten simuliert werden, um Modifikationsvorschläge zu erarbeiten. ...

Den kompletten Artikel finden Sie auf diesem CADFEM-Flyer (PDF-Datei).

03.11.2008 •
Unsere neue Energiesparmotorenreihe beinhaltet Drehstrommotoren mit besonders hohem Wirkungsgrad im Leistungsbereich von 0,55 bis 3,0kW. Die Motoren entsprechen der höchsten EU-Klassifikation EFF1. Die Verbesserung des Wirkungsgrades wird durch einen größeren Anteil an Aktivmaterial im Motor erreicht. Dadurch werden die Verluste reduziert und die Motorerwärmung abgesenkt. Dies führt zusätzlich zu einer Erhöhung der Lebensdauer des Motors. Die höheren Anschaffungskosten amortisieren sich in Abhängigkeit von der Betriebsdauer und steigenden Strompreisen in weniger als einem Jahr. Letztendlich ist die Energieeinsparung ein Beitrag zur Reduzierung der Umweltbelastung.

Weitere Informationen: Energiesparmotoren

29.10.2008 •
Der neu entwickelte Frequenzumrichter Mini 4.6 stellt eine Weiterentwicklung des bewährten Umrichterkonzeptes Mini 4.4 dar. Der feldorientiert arbeitende Umrichter regelt sensorlos die Drehzahl und wahlweise das Moment von Drehstrom-Asynchronmotoren bis zu einer Leistung von 1,5 kW. Der Umrichter ist wie schon sein Vorgänger zur Montage auf der Klemmkastenaufnahme des Motors vorgesehen und erreicht als Kompaktantrieb den Schutzgrad IP55. Dank der zum Einsatz kommenden Strom-Vektorregelung liefert der Antrieb bis herunter zu kleinsten Drehzahlen ein hohes Moment. Mit der einstellbaren Überlastfunktion können Drehmomente bis zu 150% des Nennmomentes erreicht werden. Die Bedienung des Umrichters erfolgt wahlweise entweder über ein einfaches am Antrieb integrierbares Bedienteil mit Einstellpotentiometer und E/A- Schalter, eine PC-Schnittstelle mit Dialogprogramm oder eine separate Programmiereinheit mit einem LCD-Zeilen-Dialog. Eine analoge Anwenderschnittstelle gestattet zudem in Verbindung mit einem programmierbaren Anwender- PID- Reglers den Aufbau eines drehzahlgeregelten Antriebes. Der Mini 4.6 wird Anfang 2009 verfügbar sein.
Weitere Informationen: Frequenzumrichter Mini 4.6

29.10.2008 •
Für den Start eines Wechselstrommotors an einem Einphasen- Wechselstromnetz ist eine Hilfsphasenwicklung mit einem Anlasskondensator erforderlich, die nach dem Hochlauf des Motors abgeschaltet werden muss. Im Elektromotorenwerk Grünhain wurde dazu eine elektronische Starterschaltung entwickelt, die die Spannungserhöhung an der Hilfswicklung misst, und so den Abschaltzeitpunkt exakt ermittelt. Der Vorteil gegenüber einer zeitgesteuerten Abschaltfunktion liegt darin, dass unterschiedliche Motorbelastungen und damit unterschiedliche Hochlaufzeiten von der Elektronik berücksichtigt werden. Der Messkreis kann unterschiedlichen Wicklungsdaten der Hilfswicklung angepasst werden. Die Schaltung ist für Motorströme bis 16A anwendbar, für Eingangsspannungen vom 230V und 120V verfügbar und ist so aufgebaut, dass sie in den Anschlusskasten des Motors passt(Abmessungen 35x75mm).